Mary Barra ซีอีโอหญิงคนแรกของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลก ยอมรับอย่างกล้าหาญต่อความบกพร่องในการจุดระเบิดที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต 12 รายเพียงสามเดือนในการดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ General Motors Mary Barra กำลังเผชิญกับการกำกับดูแลแบบหายนะและการตรวจสอบที่ตามมาซึ่งอาจสร้างความสับสนให้กับผู้บริหารที่มีสภาพอากาศเลวร้ายที่สุด
ด้วยความกล้าหาญ Barra ซีอีโอหญิงคนแรกของผู้ผลิตรถยนต์
รายใหญ่ระดับโลก ยืนยันความรับผิดชอบของ GM ต่อการเสียชีวิต 12 รายอันเป็นผลจากจุดระเบิดบกพร่อง
หลังจากบริษัทประกาศเรียกคืนรถรอบใหม่จำนวน 1.7 ล้านคันเมื่อวานนี้ นอกเหนือจาก 1.6 ล้านคันที่เรียกคืนไปแล้วเมื่อเดือนที่แล้ว บาร์ราได้แจ้งข้อมูลอัปเดตแก่พนักงานผ่านข้อความวิดีโอบนเว็บไซต์จีเอ็ม
“มีบางอย่างผิดพลาดกับกระบวนการของเราในกรณีนี้ และสิ่งเลวร้ายก็เกิดขึ้น” บาร์รากล่าว “ในฐานะสมาชิกของครอบครัว GM และในฐานะแม่ที่มีครอบครัวของฉันเอง สิ่งนี้ทำให้ฉันรู้สึกอบอุ่นใจ”
ที่เกี่ยวข้อง: เมื่อยุค ‘Government Motors’ สิ้นสุดลง CEO หญิงคนหนึ่งก็เข้ามามีบทบาท
Barra ซึ่งเริ่มงานกับ GM ในปี 1980 อาจมีความผิดส่วนตัวอยู่บ้างเมื่อพิจารณาจากประวัติของเธอ: เธอเป็นผู้นำการพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ก่อนที่จะกลายเป็น CEO ในเดือนมกราคม
Joel Trammell ซีอีโอของ Khorus ซึ่งสร้างซอฟต์แวร์การจัดการธุรกิจสำหรับผู้บริหารกล่าวว่าในการเผยแพร่วิดีโอนี้ Barra รับผิดชอบอย่างเด็ดขาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นครั้งแรกที่สาธารณชนจำนวนมากเคยเห็นเธอ
“คุณสามารถสร้างความประทับใจครั้งแรกได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าวิดีโอดังกล่าวมีน้ำเสียงที่ไร้รอยต่อในการแสดงให้เห็นว่า Barra ใส่ใจในปัญหาในทันทีและตั้งใจที่จะดำเนินการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม
ที่เกี่ยวข้อง: คุณเป็นผู้นำที่ดีหรือไม่? (อินโฟกราฟิก)
Trammell กล่าวว่า คำตอบของ Barra นั้นตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับปฏิกิริยาที่ฉาวโฉ่ของ BP ต่อการรั่วไหลของน้ำมันในอ่าว ซึ่งบริษัทมีเป้าหมายที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากเหตุการณ์ดังกล่าว และหลบเลี่ยงความผิดซ้ำแล้วซ้ำเล่า — “การจมอยู่กับรายละเอียดปลีกย่อยที่ไม่มีใครสนใจ ของโศกนาฏกรรมอย่างแท้จริง”
แต่ในวิดีโอนั้น Barra ได้ระบุขั้นตอนที่บริษัทตั้งใจดำเนินการ
ไว้อย่างชัดเจน ซึ่งรวมถึง: จดหมายแจ้งการเรียกคืนทางไปรษณีย์และกระดานข่าวบริการเรียกคืนไปยังเจ้าของและตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับผลกระทบ การเพิ่มสายการผลิตที่สองเพื่อให้พร้อมจำหน่ายชิ้นส่วนสองเท่า และทุ่มเททีมตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้า 50 คนเพื่อแก้ไขปัญหานี้โดยเฉพาะ
บริษัทยังประกาศในวันนี้ถึงการสร้างตำแหน่งใหม่: รองประธานฝ่ายความปลอดภัยของยานพาหนะทั่วโลก เจฟฟ์ โบเยอร์ GM ที่มีประสบการณ์จะดำรงตำแหน่งนี้โดยมีผลทันที
ที่เกี่ยวข้อง: ทะยานเหนือ แทนที่จะอยู่รอด การเรียกคืนผลิตภัณฑ์
ในขณะที่บริษัทได้ขอโทษอย่างถูกต้องและเปิดเผยข้อค้นพบภายในเท่าที่มีในปัจจุบัน สาธารณชนจะติดตามอย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับ GM ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงที่เสนอได้รับการบังคับใช้ เจฟฟ์ บอส ที่ปรึกษาทางธุรกิจและอดีต Navy SEAL กล่าว .
“ฉันต้องการให้คุณรู้ว่าเรามุ่งเน้นไปที่ปัญหาในระดับสูงสุดของบริษัท” Barra กล่าว “นั่นคือสิ่งที่เราต้องการให้ GM ในปัจจุบันได้รับการตัดสิน วิธีที่เราจัดการกับการเรียกคืนจะเป็นการทดสอบที่สำคัญของความมุ่งมั่นนั้น”
และแม้แต่ในชั่วโมงที่มืดมนที่สุดของบริษัทก็ยังมีโอกาสไถ่ถอนอยู่เสมอ บอสกล่าว “โศกนาฏกรรมเช่นนี้อาจเป็นวิธีที่ยากที่สุดในการเรียนรู้บทเรียน แต่ท้ายที่สุดแล้ว มันก็ยังเป็นวิธีเรียนรู้”
Credit : สล็อต pg เว็บตรง
